Elon Musk es uno de ellos. fundadores más conocidos y exitosos nuestro tiempo. Ha corrido muchos riesgos con PayPal, Tesla y SpaceX, y al final siempre ha tenido éxito. Ahora el americano toma uno nuevo problema: el tráfico en las grandes ciudades.
Los túneles deberían ayudar
Hace unos años, Musk anunció su idea de solucionar el caos del tráfico en las áreas metropolitanas. Mientras que algunos ya fantasean con autos voladores, Musk piensa de otra manera. Debería bajar. Se supone que los sistemas de túneles subterráneos vaciarán las calles de Los Ángeles. Suena como una solución sorprendentemente simple. Pero no será tan fácil. La empresa recién fundada de Musk, "The Boring Company", presentó hace unos días un video conceptual que ilustra el proceso. Se instalarán ascensores al costado de la carretera para conducir los vehículos hacia los sistemas de túneles. En una especie de pista de aceleración, los automóviles se transportan luego en un colchón de aire completamente automático. Plattformen incluido en el tráfico. El sistema debe estar alimentado, típico de Musk. Esto está asegurado por un carril central, similar al de un tren. La automatización del tráfico debería hacer posible velocidades de hasta 200 km/h, y el movimiento, especialmente en grandes ciudades como Nueva York, debería acelerarse de forma absurda.
eso sera caro
Gran idea, hagámoslo, ¿verdad? Nada, simplemente muy muy caro. En una nueva entrevista de TED, Musk les dio a los espectadores interesados la matemática sobre cuánto costaría una milla de túnel normal. Está en el rango de $ 500 millones. Con varios cientos de millas de sistema de túneles por ciudad importante, todos pueden calcular por sí mismos cuánto debería costar. Musk no estaría donde está hoy si no hubiera hecho algunas matemáticas de antemano. Con ajustes menores, la suma astronómicamente alta podría reducirse rápidamente por un factor de seis. Por ejemplo, el diámetro del túnel podría reducirse y las máquinas perforadoras de túneles podrían usarse de manera más eficiente. Para implementar su proyecto, Musk también necesita la aprobación de las ciudades. Gracias a las extensas redes de metro, esto ciertamente no será una tarea fácil. Además, el multimillonario admitió haber dedicado solo el 2% de su tiempo a la implementación del proyecto. Después de todo, tiene suficiente que ver con el próximo inicio de producción del nuevo Model 3 para el mercado masivo. Aquí puedes ver el vídeo conceptual de The Boring Company:
